ผู้โดยสารทำตัวเกเรจนทำให้เที่ยวบินเกิดความวุ่นวาย

Sunil Kale จาก Department of Mechanical Engineering ที่ Indian Institute of Technology Delhi, India และเพื่อนร่วมงานชี้ให้เห็นว่าการเดินทางของผู้โดยสารส่วนใหญ่ใช้รถโดยสารแบบเปิดหน้าต่าง ทั่วโลก รถประจำทางเป็นวิธีการหลักในการเดินทางภายในและระหว่างเมือง นักวิจัยอธิบาย ด้วยเหตุผลด้านต้นทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนา ยานพาหนะระหว่างเมืองเพียงส่วนน้อย (น้อยกว่า 5%) เท่านั้นที่ติดเครื่องปรับอากาศ พวกเขาเสริมว่าเครื่องปรับอากาศไม่ใช่ทางเลือกในเชิงพาณิชย์หรือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม นอกจากการเปิดหน้าต่างด้านข้างและแม้แต่ประตู หน้าต่างที่เปิดไว้ควรปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศและทำให้ ผู้โดยสาร เย็นลงในขณะที่รถบัสเคลื่อนตัว อย่างไรก็ตาม เอฟเฟกต์การระบายความร้อนของหน้าต่างด้านข้างแบบเปิดไม่เพียงพอต่อความสะดวกสบายในพื้นที่ที่ร้อนที่สุดในโลกบนรถบัสที่มีผู้คนพลุกพล่าน ขณะนี้ทีมของ Kale ได้ทำการศึกษาแอโรไดนามิกของการไหลของของไหลในแบบจำลอง 1:25 การค้นพบนี้ชี้ให้เห็นว่าการปรับเปลี่ยนการออกแบบทั่วไปเพียงเล็กน้อยสามารถเพิ่มการไหลเวียนของอากาศที่เย็นลงได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยไม่ต้องใช้ต้นทุนหรือพลังงานเท่ากับระบบปรับอากาศ การไหลเชี่ยวในรถบัสมาตรฐานไม่อนุญาตให้อากาศเข้าไปในทุกพื้นที่ ผู้โดยสารที่นั่งใกล้หรือยืนอยู่ตรงทางเดินจะไม่ได้รับการระบายอากาศ ในขณะที่ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าจะได้รับลมจากด้านหลัง ทีมงานพบว่าช่องลมกว้างที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถบัสจะดึงอากาศเข้าสู่รถบัสในอัตราที่ดีกว่าหน้าต่างด้านข้างมาก สามารถรับแรงกระตุ้นที่คล้ายคลึงกันได้ด้วยช่องระบายอากาศบนหลังคาแบบปรับได้ การปรับเปลี่ยนเหล่านี้จะช่วยให้อากาศเย็นสามารถเพิ่มเขตความสะดวกสบายของรถโดยสารจากเพียง 11% ของปริมาตรภายในห้องโดยสารเป็นมากกว่า 50% ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารทุกคนจะสัมผัสได้ถึงความเย็นของกระแสลม นอกจากความสบายที่ดีขึ้นแล้ว ยังช่วยลดแรงเสียดทานโดยรวมอีกด้วย การลดแรงต้านนี้บางส่วนอาจเสียสละเพื่อจัดหาตะแกรงและตัวกรองเพื่อป้องกันการไหลเข้าของแมลงและฝุ่นละออง ระบบทำความเย็นแบบระเหยแบบพาสซีฟอาจรวมเข้ากับช่องระบายอากาศเพื่อระบายความร้อนของอากาศที่ไหลเข้าและเพิ่มความสะดวกสบายภายในรถบัส "ในมุมมองเชิงนโยบายระยะยาวเกี่ยวกับการขนส่งอย่างยั่งยืน รถโดยสารประจำทางเป็นรูปแบบการขนส่งที่สำคัญซึ่งจำเป็นต้องได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง" นักวิจัยกล่าว "นอกเหนือจากการปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงแล้ว ความสะดวกสบายของผู้โดยสารยังเป็นประเด็นสำคัญสำหรับรถโดยสารดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเขตร้อน "